三区合并，让古城文化遗产“动”起来

崇安、南长、北塘三区合并这一次并非首次。1929年，当时的无锡县设立十七个区时，崇安、南长、北塘这三个区就隶属于同一个区——“第一区”。参与本次行政区划调整讨论与调研的市文管委研究员、市政协特邀委员、市地名委员会专家组成员夏刚草认为，三区合并设立梁溪区是好事，单从文保角度讲，国家级历史文化名城的保护、研究和利用或将因此而迎来一次整体升级。

古城历史文脉得以贯通

无锡现有全国重点文物保护单位31处，省级文保单位73处，市级文保单位272处。除去位于江阴、宜兴的，无锡市区的文保单位中，一大半都在原崇安区、南长区、北塘区，而无锡惠山、清名桥、小娄巷、荣巷、荡口五大历史文化街区，有三个街区都在这三个区内。无锡是国家级历史文化名城，夏刚草解释，名城的重点指的就是无锡古城内外及近郊一带，换句话说，无锡厚重的文化遗产家底主要集中在无锡古城区，而恰巧这三个区就处在这个地理范围内。原先，三个区在文物保护、研究方面的力度并不均衡，有的做得多，有的做得少，应有的主角没有唱好。梁溪区设立后，不再是各管各的，各自为政，古城的历史文脉得以贯通、活动，对于加强古城内外文化遗产的保护大有好处。

三区合并后，人力、物力都将进行整合，古城历史文化保护与研究的专业力量也将相对集中，有利于避免有问题互相推脱的“踢皮球”现象。“同时，也可能会避免一些古城研究、建设中出现的差错。”夏刚草补充，南长区曾提出要打造“运河古城”，“那你把崇安区放哪里？严格来讲，运河古城是以崇安区为主，南长区的范围不是古城，它在南城门外，因此，这一提法不确切”，夏刚草直言不讳地指出，有些人认为南长区有古运河上最精彩的一段，有古街没错，“但不是古城，古城一定要有历史遗迹，你的遗迹在哪里？无锡运河古城只有一个，就是无锡城。”

古运河文保利用合则兴

2014年，中国大运河正式列入《世界遗产名录》。大运河无锡段自北向南从洛社五牧入境，至苏州望亭出境，无锡境内全长40.8公里。其中，无锡城区段作为中国大运河南方城区段运河的典型段落，北起黄埠墩，自江尖分流：西南支经西门桥、西水墩、跨塘桥，到南边的下甸桥；东北支经莲蓉桥，出羊腰湾，至跨塘桥与西南支合流，全长约14公里。运河城区段抱城而过，形成无锡“环城水道龟背城”的城市格局。“无锡城里这14公里的一段和清名桥历史文化街区这一点，被列入大运河世界文化遗产点段。这一段主要贯穿原崇安、南长、北塘三个区，而这最精彩的一点也在于此。”夏刚草特别提到，运河无锡段不光是清名桥一点精彩，北塘大街一带若能适当恢复原貌，定会为无锡段添彩，而三区合并或将为恢复该地历史遗迹带来希望。

在大运河流经的城市中，无锡段是独一无二的，它不仅穿越主城区，还是唯一环城而过的运河段，无锡也成了真正因运河而兴的城市。历史上，吴王夫差开凿江南古运河，从苏州经无锡去向常州。那时的无锡，还是一个小村落。在运河的滋养下，无锡于汉代建起了城池。到了大明嘉靖33年，无锡段通航，清康熙、乾隆曾多次下江南，皆经无锡段。民国时期，随着无锡民族工商业的崛起，无锡更是取代上海成为中国南北漕运的集散地。作为漕运、民族工商业及吴文化的复合文化遗产廊道，时至今日，无锡段运河仍往来船只不断，更为城市平添旖旎景观。在夏刚草看来，三区合并前，碍于分段管理，无锡并未打响古运河旅游的口号，而无锡段运河的保护和利用亟待统一部署、整体规划，让运河无锡段真正灵动起来。

古镇申遗更需齐心聚力

作为本地文保专家，夏刚草现被市里派驻惠山古镇建设与申遗工作指挥部协助开展工作，深知古镇申遗面临的机遇与挑战。他介绍，三区合并前，主要靠一个区或一个集团来维护古镇推进申遗，在研究力量、经济实力等方面都是欠缺的。从历史沿革角度来看，民国十八年（1929，无锡县设区时，惠山古镇曾作为行政建制镇隶属于第一区，直到1955年，才撤镇建为惠山街道。因此，如今三区合并为一区，有利于集中人力、物力、精力全力助推古镇申遗。

惠山脚下除了百余座祠堂，还有惠山泥人、无锡精微绣、无锡留青竹刻三项国家级非物质文化遗产的创作展示基地深藏于此，它们是点亮古镇的活遗产。夏刚草认为，三区合并，对无锡非遗的保护与研究也有好处。在他看来，泥人、锡绣、竹刻不是属于某个区的，而都是无锡的，因此，更不应存在发源地的争论。此外，考虑到无锡民族工商业文化和工业遗迹重头集中在市区，夏刚草预测，三区合并将有利于整合无锡工商文化、遗迹的研究与保护。就拿薛南溟来说，他的故居在崇安区，丝厂在南长区，三区合并后，工商文化和名人的研究都将作为一个整体进行，有利于文化的传承。